Yamaha XT250 (de Naudnaud!)

$korpion

Moi j'dis t'enleve cligno et retro et tu mets un phare à Led's à l'arrière avec la plaque inclinée et c'est bon

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[ρяєи∂ѕ ѕσιи ∂є тα мσтσ єт єℓℓє ρяєи∂яα ѕσιи ∂є тσι]

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chris

C'est un excellent choix de prendre une vielle mami:

-Tu te différencie des 600RR et autres R6
-T'as moin de risque de vol.
-Les flics s'intérêsse pas à ces moto donc, tu peut faire tout plein de modif sans trop de risque.
-En général ce sont de vrai vélo à manier.
-Tout le monde crois que ça avance pas alors que ça marche plutot bien.

EDIT:

hé, t'as les même pneu que j'avais avant sur ma KLE, ils tiennent bien les grosse accél sur l'angle. (en tout cas les 50cv (euh...non 34 :^^:

) de la mienne ça les tennait bien)

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Un problème technique, besoin d'un tuto, avis de qqn qui s'y connait: c'est ici la solution.

Entrax

Naudnaud273 a écrit:

y'a juste à le nettoyer le filtre à huile??
ou faut le changer directe par un neuf?

Perso je te conseille de change le filtre, mettre de la nouvelle huile, tous les liquides à neufs

purger les freins

liquide de refroidissement (si moteur hydrostatique)

sinon, pose les carénages et repeinds-les, c'est assez vite fais, retro-cygnos-top case à la benne !!!

Autrement si tu veux un machin fiable, change les pièces d'usure du style pneus - plaquettes de freins (ou garnitures) etc.

si ca fais longtemps qu'elle a pas roulé (et que c'est une 4 temps) roule les 2 premiers pleins en 2% synthétic

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- Entrax