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 Nos Oldtimers

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MessageSujet: Nos Oldtimers   Mar 21 Juin - 20:52

Ces véhicules récents, c'est fiable, ça polue pas, ça consomme pas, mais jamais, au grand jamais, ça n'égalera les Oldtimers.

J'ai crée ce sujet si, comme moi, vous êtes passionnés de vieilles motos, vieille voitures et ancienne mécanique.

Voilà mon premier Oldtimer après le retapage, je n'ai malheuresemment plus de photos avant Sad

Spoiler:
 

Puch Velux 30 : 2 vitesses manuelles, 1969, retapé de A à Z, 60 km/h de pointe, levais à l'accoups de gaz.

Puch X30 : 2 vitesses manuelles, 1974, retapé et tuné de A à Z : pot double sortie fais maison, fourche frein à disque, bras arrière chromé renforcé, guidons bracelets, selle café racer, amortisseur Marzocchi bonbonne séparée moto

Spoiler:
 

Maintenant, Ma Suzuki GT50 de 1982

Spoiler:
 

5 vitesses au pied, 1982, 80 km/h de pointe, dans son état d'origine. Ici avec l'Aermacchi 350 et la Lotus Elan de mon père

Et là, je dévoile pour la première fois ma dernière acquisition, celle qui va me prendre le plus clair de mon temps pour les prochaines années, celle cui va ruiner les routes suisses, celle qui va donner tant de mal à la police et aux subarus, celle qui va semé le chaos dans notre pays.

Spoiler:
 

Ma Ford Escort MK1

À vous !
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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Mer 22 Juin - 15:49

Un grand coup de coeur pour la Ford Mk1 un vrai bijoux Razz

bon après dire qui va semer les subaru xD j'attend de voir ça

en tout cas j'adore les Oldtimers Razz

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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Jeu 23 Juin - 0:43

W!n's a écrit:
Un grand coup de coeur pour la Ford Mk1 un vrai bijoux Razz

bon après dire qui va semer les subaru xD j'attend de voir ça

en tout cas j'adore les Oldtimers Razz

en pointe non, mais quand j'aurais mon Pinto SOHC à 180CV dedans, boite type 9 Sierra 5 vitesse itout itout, en côte ils suivront pas Smile
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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Ven 19 Aoû - 23:21

On va essayer de redonner un peu de vie à ce forum.

J'ai remonté moteur-boîte dans l'Escort. juste pour la déplacer jusqu'à chez moi, ensuite c'est redémontage de absolumment tout, peinture complète int / ext, et ensuite je refait chaque pièce qui n'est pas neuve. révision moteur-boîte, suspensions, tous freins, transmission, intérieur.

Bientôt : Changer aile avant gauche (ailes avant soudées sur la coque ... c'est plus fascile les ailes vissées -_-) réparation ou changemment de porte si j'en trouve 2, brossage de tous les endroits qui rouillent, refaire les longerons, poncage - giclage de la coque





Le réacteur Twisted Evil


1'300 GT Cross-Flow de 75CV.

Quelqu'un est tôlier ici ? J'ai des ailes mexico, donc plus larges, et j'aimerais récupérer l'arc d'aile sur l'aile mexico pour le roussouder sur l'aile neuve origine (une aile élargie, l'autre pas, ça a jamais été mon trip) Je finance, j'ai pas beaucoup d'argent, alors si on peux s'arranger coup de main contre coup de main, c'est préférable Smile

Jme réjoui d'avoir un peu de tunes pour faire cte bagniole Very Happy

en éspérant qu'elle vous plaise
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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Sam 20 Aoû - 0:05

Elle a l'air chouette cette petite automobile! Smile

Je n'y connais rien en oldtimer, mais je la trouve jolie :^^:

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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Sam 20 Aoû - 0:43

motocyclettard a écrit:
Elle a l'air chouette cette petite automobile! Smile

Je n'y connais rien en oldtimer, mais je la trouve jolie :^^:

Merci !!!

je vais essayer de faire en sorte qu'elle soit encore plus jolie !

D'ailleur, j'arrive pas à trancher ... Il existe des phares rond pour mettre sur ces calandres ... et je sais pas si il faut laisser les rectangulaires ou mettre les rond

http://fc06.deviantart.net/fs44/f/2009/146/8/0/Ford_Escort_mk1_4_by_Kverna.jpg

Petite photo pour se faire une idée.

Je trouve que les ronds font plus Racing et léger, alors que les carrés font plus lourd, mais aussi plus d'origine ... j'arrive pas à me départager ... Des avis ?
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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Sam 20 Aoû - 13:01

yeah ce genre de caisse c'est magnifique, chapeau entrax fais en un monstre!
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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Sam 20 Aoû - 15:11

DT MAN a écrit:
yeah ce genre de caisse c'est magnifique, chapeau entrax fais en un monstre!

Merci Very Happy

C'est le but d'en faire un monstre. Alors, j'ai commencé les travaux qui me coutent rien, donc brossage de la rouille, en attendant la payye pour les tôles

Aile gauche, partie supérieur


Coin aile gauche


Baie de vitre droite


Coin inférieur aile droite


Aile droite



Le jour ou on fera des voitures en inox, comptez sur moi pour en acheter une !!!

Bonne nuit Escort

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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Sam 20 Aoû - 18:48

Les phares rond ca lui donne un petit air de vieille golf :^^:

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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Dim 21 Aoû - 10:22

motocyclettard a écrit:
Les phares rond ca lui donne un petit air de vieille golf :^^:

Plutôt la golf qui a un air d'Escort, elle est sortie plus tôt, et perso je trouve pas du tout, une golf c'est un groc cube point final, y'a aucunes formes, là ya une belle forme, une belle calandre et tout, et en plus c'est une propulsion
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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Mar 30 Aoû - 11:45

vraiment sympas cette restauration Wink

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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Jeu 1 Sep - 13:58

W!n's a écrit:
vraiment sympas cette restauration Wink

Merci Very Happy

Bon ça risque de prendre un peu de retard, je dois économiser pour aller chercher une coque d'Escort mk2 en Belgique



J'ai trouvé une coque 2 portes ex RS2'000 déjà montée avec arceau / élargisseurs d'ailes et adaptation pour suspensions ARR groupe 4, engin que je vais coursifier Smile j'ai déjà le moteur en cours de préparation à la maison



Cosworth DOHC 16 Soupapes YB Turbo que je vais passer en atmosphérique, avec injection Halltech, les arbres à cames, grosses soupapes, moteur haute compression, vilbrequin acier, pistons forgés, bièles en H, etc etc. Faire un moteur de 220CV à 10'000 tours minute quoi Smile
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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Lun 10 Oct - 22:29

Petit up des maigres avancemment sur ma petite auto:

Coté travail, pas grand chose, démontage de 1 porte, c'est déjà pas mal ... un gros bordel pour démonter ça. je vais bientôt coupes les deux ailes, et quand j'aurais 1'000.- je vais commander Ailles - Capot - Face avant et quelques tôles réparation.

Coté achat : J'ai trouvé une très bonne affaire comme je n'aurais pas pensé en croisé avant bien des temps. Boîte T9 5 vitesses Sierra (contre une Rocket 4 vitesses d'origine) et Moteur 2.0l SOHC, appelé couremment "pinto", ex moteur sierra, donc déjà allumage éléctronique et carbu double corps Weber étagé.

Quelques photos de la boîte





Quelques photos du moteur avant de démonter les pièces qui ne risquent pas d'être remontées







Après le démontage de chose qui vont êtres modifées ou suprimées







à venir sur la boîte : révision complet avec étagemment grace au kit pignonnerie "Rally Racing" made in Burton, avec première longue, et passage d'une commande RS2'000

à venir sur le moteur : arbre à cames racing, agrandissement des cannaux, 2 doubles corps Weber IDF 45 sur collecteur alu, Collecteur d'échapemment inox, grosses soupapes, révision complète et réallésage si nécessaire.

D'ailleur, si l'un d'entre vous entends parler de qq chose, je cherche 2 doubles corps Weber IDF 45 d'occase
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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Mar 11 Oct - 0:02

pas mal ce projet, je veut la voir evoluer cette caisse mythique, ces rs 2000 sont vraiment magnifique! Twisted Evil
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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Mar 11 Oct - 13:58

DT MAN a écrit:
pas mal ce projet, je veut la voir evoluer cette caisse mythique, ces rs 2000 sont vraiment magnifique! Twisted Evil

attention !!! c'est pas une RS2'000, c'est une 1'300GT Estate. La RS2'000 avait le moteur comme j'ai acheté, le pinto OHC à 110CV dorigine et la boîte type 3 4 vitesses alors que moi j'ai le cross-flow kent 1'300 avec boîte Rocket 4 vitesses.

Mais la coques, à quelques détails près, c'est la même Smile
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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Mar 18 Oct - 23:32

hé ya pas de nouvelles ? c'est en standby ? :^^:
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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Mer 19 Oct - 13:45

DT MAN a écrit:
hé ya pas de nouvelles ? c'est en standby ? :^^:

en attente d'argent Sad il me faut minimum 1'000.- pour acheter tout le poste avant et les pièces de tôlerie. et avec mon salaire d'aprenti, c'est sûr à sortir 1'000.- d'un coup ...
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